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要知道，在2014年以前南极电商的营收规模还止步于3亿元以内可根据2017年的财报公司营业收入居然已经高达9.86亿元年涨幅达到48.7%而这其中综合服务费收入为6.22亿元（也就是和卖吊牌有关的服务）同比增长35.28%品牌授权费收入为0.17亿元

这意味着，银行在与长期美债相关的贷款和证券上获得的收益更少。与此同时，收益率曲线收窄也可能意味着经济增长面临触顶的风险。想了解更多，请看：美股精选资讯专题责任编辑：郭明煜你买的南极人，可能只有吊牌是真的！来源：21财闻汇近日，《南方周末》的一篇报道揭开了“南极人”的一个大秘密：

联讯证券于2014年8月1日挂牌新三板。初入新三板的两年，联讯证券业绩获得了爆发式增长，2014年、2015年公司营业收入分别增长72.89%和177.5%，净利润增长幅度更是高达905.13%和480.14%。但之后不久，联讯证券营收指标出现双双下滑，2017年公司营业收入在全行业中排名第83，净利润更是排在第91位，净利润同比下滑89.18%。近期公布的业绩预告显示，2018年公司归属于挂牌公司股东的净利润由盈转亏，预计亏损1.42亿元。

7月以来，房企赖以生存的信托、信贷和债券融资渠道先后被收紧，房企“钱途”堪忧。恒大房地产研究院研究员夏磊表示，从2019年上半年来看，目前房企被收紧渠道的融资量占其全部融资量的77%。在此背景下，多个高杠杆房企自寻出路，欲加速回款，以手握更多现金流。例如，陷入风暴中的新城控股计划出售不超过150亿元的项目公司股权债权，且要求全部现金支付。此外，据媒体报道，富力地产下半年原则上暂停拿地工作，确保资金优先用于工程相关款项的按时支付。中原地产首席分析师张大伟说，预计下半年房企或更换推盘策略，降低价格以加速回款。同策研究院研究总监张宏伟也表示，预计下半年市场会呈现“以价换量”的态势，以确保企业现金流的稳定。

新业态能量越大，责任越大。“新经济”同时应该是“好经济”，造福社会而不是给社会添乱。新业态出现问题，解决的钥匙可能就在新技术里。如确保乘客安全，网约车比传统的巡游车有更好的技术条件，像网约车推出的司机人脸识别，大数据分析和机器识别发现行车路线异常，行程分享和一键报警。技术创新是有效监管的重要支撑。政府不妨实行审慎包容的态度，给新业态更多自我完善的空间，给滴滴这样在舆论口水下奋力挣扎的企业留点余地。

□本报记者余世鹏从摩拳擦掌到蓄势待发，实力公募将成为科创板行情的重要见证者。7月22日，由前海联合基金研究总监王静亲自操刀的前海联合科技先锋混合基金（下称“科技先锋”）正式发行。“与其听说，不如共同见证。”王静在接受中国证券报记者专访时表示，科创板致力将资本引流硬科技，改善社会融资结构，有望培育出更多的新核心资产，“科技先锋将通过严格选股帮助持有人获取打新收益，并通过长期持有核心资产实现长期资本增值。”